Como escolher uma roda de lixa?

 Dec 20-2017

A roda de lixamento é o tipo mais importante de ferramenta abrasiva no processo de moagem. A roda de lixamento é um corpo poroso feito pela adição de um aglutinante a abrasivos e, em seguida, prensagem, secagem e calcinação. Por causa das diferenças em abrasivos, aglutinantes e processos de fabricação, as rodas de lixamento têm grandes diferenças nas características, que têm influências importantes na qualidade do processamento, produtividade e economia de moagem. As características das rodas de lixamento dependem principalmente de fatores como abrasivos, granularidade, aglutinantes, dureza, organização, forma e tamanho.

Seleção de granularidade abrasiva da roda de lixamento

Está principalmente relacionado à rugosidade da superfície e produtividade das peças processadas. Quando a moagem áspera é realizada, a margem de moagem é grande e o valor de rugosidade da superfície necessário é relativamente grande, portanto, abrasivos grossos devem ser selecionados. Como os abrasivos grossos e os poros são grandes, a profundidade de moagem é maior e a roda de lixamento não é fácil de bloquear e aquecer. Quando a moagem de precisão é realizada, a permissão é pequena e o valor de rugosidade necessário é baixo, portanto, abrasivos mais finos podem ser selecionados. Geralmente, quanto mais fino o abrasivo, melhor a rugosidade da superfície da moagem.

Dureza e seleção da roda de lixamento

A dureza da roda de lixamento refere-se à firmeza dos abrasivos e aglutinantes presos à superfície da roda de lixamento. Uma roda de lixa macia indica que o abrasivo doDisco de lixa com abaPara a broca é fácil de cair, e uma roda de lixa dura indica que o abrasivo é difícil de cair. A dureza da roda de lixamento e a dureza do abrasivo são dois conceitos diferentes. O mesmo abrasivo pode ser feito em diferentes rodas de lixamento de dureza, o que depende principalmente do desempenho e da quantidade do aglutinante e do processo de fabricação da roda de lixamento. A diferença significativa entre esmerilhamento e corte é que a roda de lixamento tem uma propriedade de "auto-afiação". Escolher a dureza da roda de lixamento é, na verdade, escolher o auto-afiamento da roda de lixamento. Esperamos que os abrasivos ainda afiados não caiam muito cedo, e não se tornem maçantes e ainda não caiam. O princípio geral de selecionar a dureza da roda de lixa é: ao processar metais macios, para evitar que o abrasivo caia muito cedo, uma roda de lixa dura deve ser selecionada; ao processar metais duros, A fim de remover atempadamente os grãos abrasivos opacos e expor novos grãos abrasivos com bordas e cantos afiados (a saber, auto-afiação), uma roda de lixa macia deve ser selecionada. A primeira ocorre porque, ao moer materiais macios, os abrasivos da roda de lixa se desgastam lentamente e não precisam se desprender muito cedo; o último ocorre porque, ao moer materiais duros, os abrasivos da roda de lixamento se desgastam rapidamente e precisam ser atualizados rapidamente. Quando a moagem de precisão é realizada, uma roda de lixa ligeiramente mais dura deve ser selecionada para garantir a precisão e a rugosidade da moagem. Quando a condutividade térmica do material da peça de trabalho é pobre e queima e rachadura ocorrem facilmente (como moagem de ligas duras), uma roda de lixa ligeiramente mais macia deve ser selecionada.

Seleção de organização da roda de lixamento

A organização da roda de lixamento refere-se à proporção do volume de abrasivos, aglutinantes e poros que compõem a roda de lixamento. Normalmente, é classificado de acordo com a porcentagem do volume de abrasivos na roda de lixamento. Existem três tipos de estruturas: apertada, média e solta; eles são subdivididos em 0-14 graus, um total de 15 níveis. Quanto menor o número da organização, maior a proporção de abrasivos na roda de lixamento e mais apertada a roda de lixamento; inversamente, quanto maior o número da organização, menor a proporção de abrasivos, e o mais solto a roda de lixamento.

Forma, tamanho e seleção da roda de lixamento

As rodas de lixamento são feitas em várias formas e tamanhos de acordo com a estrutura da máquina-ferramenta e as necessidades de moagem. O diâmetro externo da roda de lixamento deve ser o maior possível para aumentar a velocidade circunferencial da roda de lixamento, o que é benéfico para melhorar a produtividade e a rugosidade da superfície da moagem. Além disso, sob as condições de rigidez da máquina-ferramenta e autorização de energia, a seleção de uma roda de lixamento com uma largura mais ampla também pode obter o efeito de melhorar a produtividade e reduzir a rugosidade. No entanto, ao moer materiais com alta sensibilidade térmica para evitar queimaduras e rachaduras na superfície da peça de trabalho, a largura da roda de lixamento deve ser reduzida de forma adequada.

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